码头固定式起重机的设计及其吊装与捆绑
码头固定式起重机可以搬运和提升物品,也可以转移一些难以搬运的重物。对于不同的重物,结合点是不同的。为了避免物体倾斜、倾覆、变形和损坏,应根据物体的形状特点和重心位置正确选择捆绑点,使物体在起吊过程中有足够的稳定性,避免发生事故。
用两根或两根以上的绳子捆绑起吊重物时,绳子的交点也是挂钩位置,重心应在同一垂直线上。为保证起重机吊装过程中物件的安全,吊装前应根据物件的质量、外观特点、精度、安装要求、吊索等合理选择绑扎方式。
固定式起重机所进行的起重作业是一项技术性强,危险性大,多工种人员互相配合、合理规划、统一指挥的特别工种作业,所以有必要对作业现场的环境,重物的分量、重心、参数、吊点、捆绑办法、吊运道路、下降地点,起重设备的装备,人员的装备等进行剖析核算,制定出起重作业计划,以到达安全起吊的目的。
码头固定式起重机桥架由主梁和端梁组成,主梁一采用的是单根工字钢,用一台电动机带动传动轴驱动两边的主动车轮;中小型固定式起重机采用的是制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动机构,确保设备工作状态的稳定性。
码头起重机主梁多为偏轨箱形架布局,为在传动体系中的应用提供了有利的条件。在满足配置利用条件和切合跨度系列尺度的前提下,用手拉葫芦或电动葫芦配上小车作为起重小车,完成对重物的转移。
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